Bearing Slewing Bolb 353-0490 Do Cat349 Tochail

A1: Is cúiseanna féideartha iad seo a leanas: Ar dtús, dromchla gléasta míchothrom nó boltaí gléasta scaoilte. Nuair nach gcomhlíonann míchothromas an dromchla gléasta na ceanglais, cruthóidh an rásbhealach imréiteach diúltach, rud a fhágann torann neamhghnácha. Cuirfidh boltaí gléasta scaoilte faoi deara freisin dífhoirmiúchán leaisteacha an imthacaí slewing, rud a fhágann imréiteach diúltach agus torann neamhghnácha. Sa dara háit, tá rudaí eachtracha taobh istigh den imthacaí slewing, mar shampla comhdú gaineamh nó iarann, rud a fhágfaidh creathadh neamh-thréimhsiúil agus beidh rothlú dolúbtha ag gabháil leo. Sa tríú háit, tá fadhbanna leis an ramhar, mar shampla ramhar neamhleor sa rásbhealach, líonadh ramhar míchothrom, ramhar droch-chaighdeán, ramhar ag dul in aois, nó roghnú míchuí. Ceathrú, déantar damáiste don stiall séalaithe, rud a dhéanann difear don éifeacht séalaithe agus is cúis le torann neamhghnácha. Cúigiú, tá scoilteanna, eangú, nó meirge ar an dromchla rollta. Séú, tá an rásbhealach agus na heilimintí rollta caite go mór.

A2: Ar dtús, seiceáil an bhfuil an cothabháil ceart, cibé an bhfuil an timthriall athnuachana ramhar idir 150-250 uair an chloig, agus an bhfuil an t-athlánú ró-mhinic; sa dara háit, oscail clúdach iniúchta an ramhar bealaithe fáinne fearas rothlacha agus seiceáil an bhfuil an ramhar bealaithe tar éis éirí níos tanaí, agus cinntigh an bhfuil ola hiodrálach nó ola fearas an mhótair rothlacha tar éis sceitheadh ​​isteach i gcuas an fháinne giaranna rothlacha; ansin seiceáil an bhfuil an ramhar bunaidh a cuireadh leis an trealamh ceart, agus cibé an bhfuil an sceitheadh ​​mar thoradh ar an ramhar a bheith níos tanaí; ina dhiaidh sin, seiceáil go cúramach ar feadh an tséala ola rothlacha le feiceáil an bhfuil aon chodanna in easnamh, scaoilte nó damáiste; ansin cinntigh an bhfuil an ramhar ag sceitheadh ​​ón gcuas imthacaí nó ón gcuas fáinne fearas rothlach, ar féidir a chinneadh trí ramhar dathanna éagsúla a chur leis; ar deireadh, tabhair faoi deara an bhfuil aon neamhghnáchaíochtaí i rothlú an trealaimh, mar shampla torann neamhghnácha nó éagobhsaíocht. Más amhlaidh, d'fhéadfadh sé go bhfuil an t-imréiteach imthacaí ró-mhór agus míchothrom, rud a fhágann go ndéanfar ola a bhrú amach as an tséala ola seachtrach.

A: Mura dtarlaíonn ach mionchaitheamh barr (gan damáiste don phríomh-struchtúr fiacail), is féidir uirlisí meilt gairmiúla a úsáid chun géire an chiumhais tosaigh a athbhunú agus a shaol seirbhíse a leathnú. Má tá an doimhneacht caitheamh níos mó ná 5mm (nó go bhfuil chipping ar thús cadhnaíochta nó dífhoirmiúchán an phríomhchorp), ní mór an fiacail iomlán a athsholáthar chun tarchur fórsa tochailte míchothrom a sheachaint de bharr damáiste struchtúrach áitiúil, rud a d'fhéadfadh damáiste a dhéanamh don nasc buicéad. Moltar an caitheamh fiacail a iniúchadh tar éis gach oibríochta. Nuair a shroicheann an caitheamh 1/3 den fhad iomlán (thart ar 65mm), is gá é a athsholáthar go pras chun oibriú éifeachtach a chinntiú.

A: Cé nach gá an struchtúr fiacail buicéad a choigeartú le haghaidh ábhair éagsúla, is féidir éifeachtúlacht a fheabhsú trí pharaiméadair oibriúcháin tochailteora a bharrfheabhsú. Nuair a bhíonn ithir bhog/loam á thochailt, cuir le luas na tochailte go cuí agus úsáid a bhaint as dearadh próifíl íseal na bhfiacla buicéad chun iarmhar ábhair a laghdú. Agus carraig chrua / coincréit á thochailt, moltar an pointe iontrála a aimsiú ar dtús ag baint úsáide as barr na fiacail, ansin fórsa tochailt a chur i bhfeidhm go mall chun tionchar díreach an chiumhais tosaigh ar an dromchla crua a sheachaint. Chun feidhmíocht bhrú carraige crua a fheabhsú tuilleadh, bain úsáid as an cosantóir fiacail bunaidh buicéad Caterpillar (ag luí le méid Advansys 110) chun friotaíocht an chipping tosaigh a fheabhsú agus a shaol seirbhíse a leathnú.